Τι κινδύνους αντιμετωπίζουν τα αεροπλάνα από καταιγίδες και καταιγίδες;

Σε περίπτωση καταιγίδας ή καταιγίδας, ορισμένες πτήσεις θα ακυρωθούν, ενώ άλλες μπορεί να πραγματοποιηθούν όπως έχει προγραμματιστεί. Προφανές ενδιαφέρον για εσάς ως επιβάτη είναι το τι συμβαίνει σε ένα αεροσκάφος σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Πώς λοιπόν οι καταιγίδες και οι καταιγίδες επηρεάζουν τα αεροσκάφη;

Πετάξτε σε μια καταιγίδα

Οι επιβάτες συχνά ανησυχούν όταν το αεροσκάφος κινείται βίαια σε ισχυρότερα ρεύματα αέρα και τα φτερά προσαρμόζονται ακόμη περισσότερο σε αυτά τα ρεύματα. Αλλά γι' αυτό ακριβώς είναι κατασκευασμένα, όχι για να συνδέονται άκαμπτα με τη γάστρα. Στις καταιγίδες, αυτή η ιδιότητα της προσαρμογής μπαίνει στο παιχνίδι.
Ωστόσο, είναι αλήθεια ότι ένα αεροπλάνο μπορεί να αντιμετωπίσει τα ανοδικά και καθοδικά ρεύματα σε μια καταιγίδα μόνο σε κάποιο βαθμό. Ως εκ τούτου, οι ζώνες καταιγίδας πετούν γύρω και, σε ακραίες περιπτώσεις, μια πτήση πρέπει να ακυρωθεί ή το αεροπλάνο πρέπει να προσγειωθεί χωρίς προγραμματισμό.

Όταν πετάτε μέσα σε μια καταιγίδα, η ταχύτητα μειώνεται. Γενικά, οι πλευρικοί άνεμοι είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα κατά την απογείωση και την προσγείωση. Τα σύγχρονα εμπορικά αεροσκάφη έχουν σχεδιαστεί για ταχύτητες πλευρικού ανέμου έως και 80 χιλιομέτρων την ώρα.

Η ωραία τέχνη της προσγείωσης σε δυνατούς ανέμους είναι να πετάς πλάγια στον πλευρικό άνεμο, ευθυγραμμιζόμενος με τον διάδρομο την τελευταία στιγμή πριν την προσγείωση. Μπορείτε εύκολα να βρείτε εντυπωσιακά βίντεο από τέτοιες προσγειώσεις στο Διαδίκτυο.

Πληροφορίες καιρού από ραντάρ

Οι πληροφορίες για τον καιρό κατά την απογείωση, τη διαδρομή πτήσης και την προσγείωση είναι απαραίτητες για την πορεία μιας πτήσης. Όσο πιο προβληματικές είναι οι καιρικές συνθήκες, τόσο περισσότερα και πιο λεπτομερή δεδομένα για την καιρική κατάσταση απαιτούνται.

Από τη μία πλευρά, ένας πιλότος μπορεί να βασιστεί στο ραντάρ του πλοίου, το οποίο μπορεί να εμφανίσει βροχόπτωση και αναταράξεις χωρίς καμία χρονική καθυστέρηση.
Ωστόσο, δεδομένα από ένα ραντάρ καιρού είναι επίσης δημόσια διαθέσιμα στο διαδίκτυο. επί https://wetterradar.org/ Αυτά τα δεδομένα διατηρούνται πάντα ενημερωμένα και μπορούν να ανακτηθούν. Τα κύματα ραντάρ αντανακλώνται από τα σύννεφα βροχόπτωσης και, επομένως, αυτά τα σύννεφα μπορούν να αναγνωριστούν στις εικόνες του ραντάρ.

Πετώντας μέσα από μια καταιγίδα

Όπως και στο έδαφος, οι αστραπές και οι βροντές ανησυχούν περισσότερο για εσάς ως επιβάτη παρά για μια καταιγίδα.
Τι συμβαίνει σε ένα αεροπλάνο όταν χτυπηθεί από κεραυνό; Θα ακούσετε έναν κρότο όταν το αεροπλάνο σας χτυπηθεί από κεραυνό. Αλλά δεν κάνει σχεδόν καμία ζημιά. Η μεταλλική γάστρα είναι ένα λεγόμενο κλουβί Faraday και προστατεύει τους επιβαίνοντες από το ηλεκτρικό ρεύμα. Τα φορτία μπορούν να εισέλθουν από μικρά ανοίγματα στην άτρακτο και να καταστρέψουν τα συστήματα του αεροσκάφους. Ωστόσο, υπάρχει πλεονασμός για τα συστήματα και ως εκ τούτου είναι πρακτικά αδύνατο η ασφάλεια των πτήσεων να επηρεαστεί σημαντικά από έναν κεραυνό. Αυτό αντικατοπτρίζεται στο γεγονός ότι ένα επιβατικό αεροπλάνο χτυπιέται από κεραυνό κατά μέσο όρο μία φορά το χρόνο.
Μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος από χαλάζι, που μπορεί να βλάψουν και επιβατικό αεροπλάνο. Για την αποφυγή τέτοιων καιρικών φαινομένων, η καλή ενημέρωση για τις καιρικές συνθήκες είναι ζωτικής σημασίας.

Έτσι, οι καταιγίδες και οι καταιγίδες σίγουρα αποτελούν πρόβλημα για τις πτητικές λειτουργίες, αλλά αυτά μπορούν σε μεγάλο βαθμό να ξεπεραστούν σήμερα. Πληροφορίες σχετικά με αυτά τα καιρικά φαινόμενα είναι διαθέσιμες και χρησιμοποιούνται για την ανάλογη επιλογή δρομολογίων πτήσεων. Μόνο σε οριακές περιπτώσεις, οι πτήσεις πρέπει να ακυρωθούν ή ο πιλότος σας αποφασίσει να το κάνει Προσγείωση σε άλλο αεροδρόμιο προορισμού από το προβλεπόμενο. Αρκετά καθησυχαστική είναι η γενική άποψη των πιλότων ότι τα αεροπλάνα τους αντέχουν περισσότερο από τα νεύρα των επιβατών τους.